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角度· 第二期

摩 拜 单 车

编者: 陈大尚

日期:2017-01-04

 

 

2016年,让我觉得佩服的就是摩拜单车的横空出世。

作为共享单车,摩拜单车(Mobike)实属是让我膜拜.

结合智能手机和二维码的功能,让我们可以很快的就能借到自行车。

没有去深度理解设计材料的我,笼统的将摩拜的设计归为两种。

一种是带有篮子的自行车,巧妙在于篮子不会随着车头转向,固定在支架上。

另一种是无篮子的自行车,车头比较重。

不过两种骑起来,效果是一样的。

摩拜单车的投放范围十分广泛,哪里有人就放哪里。

当然,人口密集的地方,要管理单车回家可是不容易。

并不是以天为被,以地为床这么简单。

下图所示,停放就是刚好“回家”.

并不是所有的车被“回家”是一件多么幸福的事情,还能左领右舍的一起等待下一次旅途。

有些车就很不好运的,被隔离开,单独的被丢在了马路边。

孤零零的一个人,真的很可怜。

就如下图一样,被凉在路边半个月了,还是没见到它被骑走。

本想今天要骑走,放在一个好的位置,然后扫描时才发现,是一辆故障的车。

“生病了”,也只能一个单独的风吹雨打,这要是放在人类(女人)身上,那还不闹个天翻地覆?

(当然,一定存在着竞争者:ofo,小鸣单车,小蓝单车。)

 

企业创造了让我们方便快捷的新事物时,我们是需要感恩的心态去对待这个事物。

毕竟我们和企业是有联系的。

即使我们是消费者,但企业创造了我们需要的东西,给了我们便利。

因此,我们在使用的同时,也要让企业方便地去管理新事物。

节省时间去创造更方便的事物。

 

膜拜一下摩拜单车创始人:胡玮炜


(此图来自网络)

 

 

 

 

 

 

 

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